نحوه محاسبه ظرفیت بار چرخ ها

منتشر شده: 31 ژوئیه 2026

آخرین بروزرسانی: 31 ژوئیه 2026

پاسخ مستقیم

حداقل بار مورد نیاز برای هر چرخ را با جمع کردن وزن تجهیزات خالی و حداکثر بار مفید، تقسیم بر تعداد موثر چرخ های تحمل کننده بار و ضرب در ضریب ایمنی یا دینامیکی مناسب با کاربرد، محاسبه کنید. یک فرمول عملی به شرح زیر است:بار مورد نیاز برای هر چرخ = (وزن تجهیزات + بار مفید) × ضریب ایمنی ÷ تعداد موثر چرخ ها. برای یک گاری چهار چرخه روی کف ناهموار، مهندسان اغلب با سه چرخ موثر محاسبه می کنند زیرا ممکن است یک چرخ به طور موقت تماس خود را از دست بدهد. فقط بر اساس بار اسمی انتخاب نکنید: تأیید کنید که آیا رتبه بندی سازنده استاتیک است یا دینامیک و سرعت، موانع، کف، دما، چرخه کار، یدک کشی، ضربه، مرکز ثقل و استحکام نصب را بررسی کنید.

محاسبه بار خود را برای یک مهندس ارسال کنید و راهنمایی بگیرید →

نمادهای محاسبه بار

فرمول پایه

T = (E + Z) × S ÷ M

کاتالوگ YLCASTER رابطه پایه را به صورت زیر ارائه می دهد:T = (E + Z) ÷ Mو بر اهمیت در نظر گرفتن موقعیت چرخ و توزیع وزن ناهموار تأکید می کند. افزودن یک ضریب ایمنی/دینامیکی مستند، مفروضات طراحی را صریح می کند. ضریب صحیح جهانی نیست و باید توسط طراح تجهیزات تأیید شود.

مثال عملی 1: گاری انبار چهار چرخه

فرض کنید:

• وزن گاری خالی E = 120 کیلوگرم؛
• حداکثر بار مفید Z = 680 کیلوگرم؛
• چهار چرخ نصب شده؛
• تعداد موثر چرخ ها M = 3 زیرا کف کاملاً تراز نیست؛
• ضریب ایمنی/دینامیکی اولیه S = 1.30.

وزن کل در حال حرکت:

W = 120 + 680 = 800 کیلوگرم

بار مورد نیاز برای هر چرخ:

T = 800 × 1.30 ÷ 3 = 346.7 کیلوگرم

به سمت بالا گرد کنید و چرخی با رتبه بندی دینامیکی خاص مدل بالاتر از حد نیاز تحت شرایط عملیاتی قابل مقایسه انتخاب کنید. رتبه بندی 350 کیلوگرمی تقریباً هیچ حاشیه ای برای تفاوت در شرایط آزمایش باقی نمی گذارد، بنابراین تیم مهندسی ممکن است پس از بررسی ارتفاع نصب، نیروی غلتش و ابعاد براکت، کلاس بار بعدی را انتخاب کند.

اگر کسی به اشتباه بر چهار تقسیم کند و هیچ ضریبی اعمال نکند، نتیجه فقط 200 کیلوگرم برای هر چرخ است. آن محاسبه فرض می کند اشتراک گذاری کامل چهار طرفه و عدم وجود اثرات دینامیکی، که ممکن است بار اوج واقعی را به طور قابل توجهی کمتر از حد واقعی نشان دهد.

مثال عملی 2: گاری بلند شش چرخه

یک گاری شش چرخه به طور خودکار از M = 6 استفاده نمی کند. برخی طرح ها عمداً از دو چرخ مرکزی کمی بزرگتر استفاده می کنند، بنابراین چرخ های گوشه به پایداری و چرخش کمک می کنند اما بار را به طور مساوی تقسیم نمی کنند. سایر قاب ها انعطاف پذیر هستند و توزیع بار را به تراز بودن کف وابسته می کنند.

فرض کنید:

• تجهیزات و بار مفید = 1,500 کیلوگرم؛
• شش چرخ نصب شده؛
• تحلیل طرح نشان می دهد چهار چرخ موثر تحمل کننده بار؛
• ضریب S = 1.40 به دلیل اتصالات کف و حرکت مکرر.

T = 1,500 × 1.40 ÷ 4 = 525 کیلوگرم بر چرخ

طراح همچنین باید بالاترین واکنش پشتیبانی محلی را بررسی کند. اگر مرکز ثقل به سمت یک انتها متمایل باشد، محاسبه نیروی واکنش ممکن است به جای تقسیم مساوی، تعیین کننده باشد.

مثال عملی 3: گاری یدک کش برقی

فرض کنید یک گاری یدک کش 2,000 کیلوگرم بار حمل می کند و چهار چرخ دارد. یدک کشی برقی سرعت، ضربه موانع، رفتار چرخش و گرما را افزایش می دهد. رتبه بندی کاتالوگ که برای حرکت دستی با سرعت راه رفتن تعیین شده است را نمی توان به طور خودکار استفاده کرد.

اولین محاسبه ممکن است از M = 3 استفاده کند:

بار پایه = 2,000 ÷ 3 = 666.7 کیلوگرم بر چرخ

اما ضریب ایمنی/دینامیکی را نمی توان بدون سرعت یدک کشی، شتاب، شعاع چرخش، مسیر، ارتفاع مانع، مسافت سفر و چرخه استراحت به طور مسئولانه انتخاب کرد. اقدام بعدی صحیح حدس زدن یک ضریب بزرگ نیست. این است که چرخه کار کامل را به سازنده چرخ ارسال کرده و یک مونتاژ تولیدی را تأیید کنید.

جدول داده ها: عواملی که ظرفیت مورد نیاز را تغییر می دهند

مثال تست مستند

کاتالوگ YLCASTER 2025 تست دینامیکی بر اساس EN 12531 را در سرعت 1.1 متر بر ثانیه، تقریباً 4 کیلومتر بر ساعت، با 500 ضربه مانع و 15,000 دور در دقیقه توصیف می کند. چرخه به مدت سه دقیقه اجرا شده و یک دقیقه متوقف می شود. ارتفاع مانع برای سختی چرخ 90 Shore A یا بالاتر 2.5% قطر چرخ و برای سختی 90 Shore A یا کمتر 5% ذکر شده است.

این اطلاعات به تعریف نحوه ارزیابی رتبه بار کمک می کند. این بدان معنا نیست که هر کاربردی پوشش داده می شود. به عنوان مثال، یک AGV برقی که به طور مداوم در حال حرکت است، یک چرخ داربست تحت بار کاری استاتیک، و یک چرخ تخت بیمارستانی خطرات و الزامات عملکردی متفاوتی دارند.

تجربه مهندس: بار یک ویژگی سیستم است

یک چرخ ممکن است استحکام مواد کافی داشته باشد در حالی که چرخ کامل در جای دیگر شکست می خورد. چنگال می تواند باز شود، صفحه بالایی می تواند خم شود، ریل چرخش می تواند شل شود، محور می تواند تغییر شکل دهد، تایر می تواند جدا شود، یا پیچ های نصب می توانند از قاب تجهیزات عبور کنند. بنابراین، از رتبه بندی مونتاژ کامل چرخ استفاده کنید، نه رتبه بندی چرخ تکی، مگر اینکه خودتان براکت را طراحی و تأیید کنید.

سختی نصب نیز به همان اندازه مهم است. راهنمای انتخاب YLCASTER می گوید سطح نصب صفحه بالایی باید صاف، سخت و محکم باشد؛ چرخ های صلب باید هم تراز و موازی باشند؛ ساقه های رزوه دار باید از اقدامات قفل کننده برای جلوگیری از شل شدن استفاده کنند. یک چرخ قوی که به ورق فلزی نازک و بدون پشتیبانی نصب شده است، یک وسیله نقلیه قوی ایجاد نمی کند.

ترمزها نیز یک سوء تفاهم رایج دیگر هستند. ترمز چرخ یا چرخ قفل کننده کامل به جلوگیری از حرکت ناخواسته روی کف تراز مناسب کمک می کند، اما به طور خودکار ترمز سرویس برای توقف یک گاری در حال حرکت یا نگه داشتن تجهیزات روی شیب نیست. عملکرد ترمز مورد نیاز را بیان کرده و آن را روی تجهیزات کامل آزمایش کنید.

جدول ظرفیت بار چرخ ها: نحوه خواندن آن

هنگام خواندن جدول سازنده، تأیید کنید:

1. آیا بار برای هر چرخ، هر چرخ یا هر مجموعه است؟
2. آیا بار استاتیک، دینامیک یا ضربه است؟
3. چه قطر چرخ و عرض تایر اعمال می شود؟
4. کدام نوع نصب و براکت اعمال می شود؟
5. چه سرعت و مدت زمان تست اعمال می شود؟
6. آیا تست روی کف صاف یا روی موانع انجام شده است؟
7. چه دما و شرایط محیطی اعمال می شود؟
8. آیا رتبه بندی شامل ضریب ایمنی است؟
9. آیا نسخه ترمز دارای رتبه بندی یکسان است؟
10. واحدها کیلوگرم-نیرو، کیلوگرم جرم، نیوتن یا پوند هستند؟

فقط برای تبدیل تقریبی، 1 کیلوگرم ≈ 2.205 پوند و 1 پوند ≈ 0.454 کیلوگرم. محاسبات نیروی مهندسی باید در صورت لزوم از نیوتن و شتاب گرانشی استفاده کنند.

سوالات متداول

چهار چرخ چقدر وزن را می توانند تحمل کنند؟

به سادگی رتبه بندی یک چرخ را در چهار ضرب نکنید. روی کف های ناهموار، با استفاده از سه چرخ موثر محاسبه کنید مگر اینکه قاب و کف اشتراک گذاری مساوی را تضمین کنند. یک ضریب مناسب با کاربرد اعمال کرده و مونتاژ کامل را تأیید کنید.

چرا چهار چرخ را با استفاده از سه محاسبه می کنیم؟

یک قاب صلب روی یک کف ناقص می تواند روی سه نقطه پشتیبانی لق بزند و به طور موقت چهارمین چرخ را تخلیه کند. تقسیم بر سه، اجازه این وضعیت رایج را می دهد اما جایگزین تحلیل مرکز ثقل یا ساختاری نمی شود.

چه ضریب ایمنی باید برای چرخ ها استفاده کنم؟

هیچ ضریب جهانی وجود ندارد. استفاده دستی روی کف صاف ممکن است به اجازه کمتری نسبت به یدک کشی برقی، سرعت بالا، آستانه ها یا تجهیزات حیاتی ایمنی نیاز داشته باشد. طراح تجهیزات و سازنده چرخ باید در مورد ضریب و تست تأیید توافق کنند.

آیا ظرفیت بار چرخ استاتیک است یا دینامیک؟

می تواند هر کدام باشد. ظرفیت استاتیک مربوط به بار پشتیبانی شده در حالت سکون است؛ ظرفیت دینامیک مربوط به غلتش تحت شرایط تعریف شده است. همیشه بپرسید کدام رتبه بندی نشان داده شده است و شرایط تست را دریافت کنید.

آیا قطر چرخ بر ظرفیت بار تأثیر می گذارد؟

معمولاً، اما نه به تنهایی. چرخ های بزرگتر می توانند موانع را راحت تر عبور دهند و ممکن است از بلبرینگ ها و براکت های بزرگتر استفاده کنند. مواد، عرض تایر، هسته، بلبرینگ، محور و قاب چرخ، رتبه بندی نهایی را تعیین می کنند.

به چند چرخ نیاز دارم؟

پاسخ به بار، اندازه قاب، پایداری، مانورپذیری و کف بستگی دارد. چهار عدد رایج است. شش یا بیشتر ممکن است سکوهای بلند را پشتیبانی کنند، اما تعداد موثر تحمل کننده بار و رفتار چرخش باید مهندسی شود.

آیا می توانم چرخ های گردان و صلب را مخلوط کنم؟

بله. دو چرخ صلب به علاوه دو چرخ گردان، ردیابی مستقیم و مانورپذیری معمول را فراهم می کنند. چهار چرخ گردان به شدت می چرخند اما ممکن است سرگردان شوند. قفل های جهت دار می توانند انعطاف پذیری را اضافه کنند. طرح بر واکنش های بار و فضای چرخش تأثیر می گذارد.

آیا ترمزها ظرفیت بار را تغییر می دهند؟

یک نسخه ترمز ممکن است هندسه یا رتبه بندی متفاوتی داشته باشد. ترمز همچنین گشتاور را به نصب وارد می کند. مدل ترمز شده دقیق را تأیید کرده و تجهیزات کامل را تحت شرایط پارکینگ آن آزمایش کنید.

محصولات پیشنهادی

• چرخ های متوسط ​​تا سنگین برای گاری های با ظرفیت بالاتر.
• چرخ های سنگین برای تجهیزات صنعتی.
• چرخ های فوق سنگین برای بارهای چالش برانگیز.
• چرخ های کم ارتفاع برای بار بالا در ارتفاع نصب کم.
• چرخ های ضربه گیر برای حرکت حساس به ضربه.

مقالات مرتبط

• نحوه انتخاب چرخ های صنعتی
• PU در مقابل چرخ های لاستیکی
• چرخ های نایلونی در مقابل پلی اورتان
• بهترین تولید کننده چرخ صنعتی در چین
• 10 تولید کننده برتر چرخ در چین

درخواست قیمت

بار مورد نیاز چرخ خود را محاسبه کنید و راهنمایی بگیرید →

درخواست جدول ظرفیت خاص مدل را بگیرید →

نقشه گاری را برای بررسی ارسال کنید →

در مورد تست بار دینامیکی سوال کنید →

نمونه های سنگین را درخواست کنید →

یک کاربرد برقی یا یدک کشی را تأیید کنید →

منبع

• شرکت گوانگژو YLcaster Metal، کاتالوگ YLCASTER، نسخه 2025، صص 3-4 و جداول بار سری محصول.